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    2018消费性电子展报导-SAMSUNG结合HARMAN技术,发表最新自动驾驶系


    2020-06-05


    2018消费性电子展报导:SAMSUNG结合HARMAN技术,发表最新自动驾驶系今年的CES展似乎变成了各个厂商展示自动驾驶技术的大会,在收购了HARMAN之后,SAMSUNG也开始着手开发自动驾驶技术的开发,并利用这个由双方合併的研发团队,把自动驾驶的技术提升到另一个领域,SAMSUNG也期望未来能成为相关领域的领导品牌。
    2018消费性电子展报导:SAMSUNG结合HARMAN技术,发表最新自动驾驶系这次SAMSUNG发表的自动驾驶系统有三个重点,第一是重新设计了数位座舱操作系统(Digital Cockpit Platform),二是提供了5G远程处理器增加车辆互连能力,最后则是新一代开放自主的自动驾驶平台(DRVLINE Platform)。SAMSUNG表示,这次发表的作品是集团长时间在手机、电子面板和电视等产品累积的知识,和HARMAN的车辆互连技术相互结合的成果。
    首先在第一项数位座舱操作系统上,SAMSUNG说这是一个灵活的高级座舱,它可以支援当今的数位通联生活,并不会影响到行车的安全。它可以透过语音跟触控两种方式进行操作,并将仪表组合中控系统一併连在一个萤幕上,让车主可以轻鬆地掌握所有讯息,同时也和手机做连结,并将资讯显示在中控萤幕上,避免驾驶分心。此外,这个座舱系统也支援与不同的人机介面进行交流,并可根据不同的多媒体需求和客户进行订製。最后,这个数位座舱搭配了HARMAN的平台,并搭载Android系统,可以跟各种网路电器做结合。
    在5G远程处理器上,SAMSUNG和HARMAN特别研发了一款1GB的远程处理器,并搭配多频保险天线,实现安全、快速的数据通信。这项5G远程处理器的方案,由一个带有模组化设计的远端资讯处理组成,可容纳当今支援LTE CAT 16的网路通联设备,并配置了C-V2X系统,增加车辆网路的安全性。此外,5G比目前4G还要快100倍,能够在快速移动的车辆中有效率的分辨讯息。
    最后在自动驾驶平台上,这次发表的系统将可达到自动驾驶第三阶段的水準,SAMSUNG和HARMAN表示会继续开发引擎、高速运算系统、感应雷达、AI智能系统和对外通联等系统,并达到第四或第五的阶段。这次第一款SAMSUNG和HARMAN共同研发的ADAS产品将会有置前摄影镜头、车道偏离警告,自我适应巡航控制、碰撞警告和行人接近警告等系统。最后,SAMSUNG也提到这款置前摄影镜头的特别之处,它将配备HARMAN的ADAS 360系统,能够让电脑做自主学习,并随时更新路况,达到增加驾驶安全的效果。
    SAMSUNG表示,这项系统将会在2018年开始出货。
    2018消费性电子展报导:SAMSUNG结合HARMAN技术,发表最新自动驾驶系

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