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    2018消费性电子展报导-智能与环保兼顾,现代新世代氢燃料电池车Nexo正式发表


    2020-06-05


    2018消费性电子展报导:智能与环保兼顾,现代新世代氢燃料电池车Nexo正式发表先前AutoNet已抢先报导现代汽车(HYUNDAI)将在2018年CES消费性电子展,HYUNDAI发表集团下一世代的氢燃料电池车,8日正式登场,并命名为Nexo,这辆车可望今年在海外市场贩售。
    2018消费性电子展报导:智能与环保兼顾,现代新世代氢燃料电池车Nexo正式发表Nexo是以现有的Tucson为基础设计出来的绿能车,车身长宽高各为4648x1854x1625mm,轴距2768mm,比前一代ix35 Fuel Cell燃料电池车的尺码大很多(4394x1803x1651mm)。在外观上,它有截然不同造型的车头设计,另外也撷取2017年已发表的氢燃料电池概念车FE Fuel Cell的设计元素,引擎盖和车身的流线设计灵感来自于自然和水,象徵着这台车零碳排放的特色。而在车头方面,採用了倒梯形大嘴式进气格栅,搭配狭长的前大灯组,充满了科幻色彩和低风阻係数的设计特点,而在车尾的地方,如同FE Fuel Cell,採用了圆形的轮廓设计,搭配三角形的尾灯组。而在线条设计上,两侧锐利的线条设计,让车身有了更佳的立体感。
    内装上,Nexo延续前一代ix35 Fuel Cell或FE Fuel Cell的概念,在 Modern Premium 2.0 的设计理念下摆脱了HYUNDAI传统的设计架构,在材质上使用经过认证的生物材料,触控萤幕和倾斜设计的中控台相连,增加整体视觉的设计感。除了一般汽车内装配备之外,它还增加了特殊设计的空调系统,可以利用由氢能转化出的水,让座舱达到最舒适的乘坐环境。最后,Nexo也搭配了许多的ADAS先进安全驾驶辅助装置,例如驾驶盲点监视系统(BVM)、自动跟车辅助系统(LFA) 、高速公路驾驶辅助 (HDA)和无人在车上的远距自动停车系统等。
    与前一代的ix35 Fuel Cell相比,Nexo在结构上有着较大的改变。首先今年这台新车的整体质量比先前旧款的轻了20%,加上HYUNDAI第四代氢燃料电池的运用,让整体动力效能提高了20%,燃料电池的推动密度也增加了30%,这台Nexo取消了先前双储氢罐设计,取而代之的是由三个相同尺寸氢气瓶组成的储氢装置,并通过对塑胶内衬结构的创新设计,实现了目前最高的氢气存储密度。Nexo在最佳状态时,可以达到163hp/30kgm的动力输出,0到100km/h加速时间为12.5秒,极速达到160km/h,最后在该车的最大续航力达到805公里。
    随着Nexo在今年的发表和上市,HYUNDAI计画在2025年之前推出18款新能源车到国际市场上。而按原厂所说,Nexo已通过了相当于 10年/10万哩的耐久测试,包括在科罗拉多州Mount Evans进行14,000呎高海拔测试,以及在死谷 Death Valley的山路上进行摄氏53度高温测试,加上在阿拉斯加进行摄氏零下30度的低温测试。


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